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El astillero más famoso del mundo es el creador del Riva 110 ’, el buque insignia de su flota de fibra de vidrio. Un flybridge de belleza sin límites y elegancia sin precedentes.
Este gigante es una colaboración entre Officina Italiana Design, el estudio fundado por Mauro Micheli en colaboración con Sergio Beretta, el Comité de Producto Estratégico y el Departamento de Ingeniería del Grupo Ferretti. En el Riva 110 ’ el diseño del casco se ha renovado por completo y ahora tiene casi 112 pies (34 metros) de largo y un ancho de más de 22 pies (7 metros).
El diseño exterior se basa en las líneas indomables del Corsaro de 100 ‘: distinguido por su perfil deportivo, el casco del Riva 110’ cuenta con una impresionante pared de vidrio y ojos de buey integrados. En la cubierta, un techo de vidrio estirado se extiende a lo largo de toda la sala de estar, construido con paneles ubicados en un marco de acero inoxidable. Una segunda ventana rodea la suite principal de cuerpo ancho hasta la punta del arco, complementando el elegante diseño.
Además, el puente elevado disfruta de parabrisas frontales y laterales expansivos. Dos estructuras laterales de fibra de vidrio, acabadas en vidrio, refuerzan el flybridge en popa, acentuando aún más el perfil aerodinámico. Un techo rígido aerodinámico con un innovador diseño asimétrico, vidrio moldeado e inserciones cromadas, completa el yate y ejemplifica la atención obsesiva a los detalles más finos.
CUBIERTA PRINCIPAL Y DE POPA
La popa incluye una escotilla sumergible, con el innovador sistema de accionamiento de Ferretti Group.
La puerta del garaje de popa se abre y se inclina hacia abajo creando una generosa área de club de playa al nivel del agua. La plataforma también puede estar sumergida para ofrecer el máximo disfrute desde la zona de popa. Una vez bajo el agua, un ascensor abre el garaje para lanzamientos prácticos y sencillos; ideales para almacenar una Williams 505 o una moto acuática con lanzamientos independientes.
La cabina en la cubierta principal cuenta con un sofá en forma de C, una mesa y sillas y conduce al salón principal. Un amplio espacio de planta abierta realza la atmósfera de convivencia e incluye una sala de estar y un comedor formal. La plataforma presenta otra elegante innovación: un marco de acero inoxidable pulido que sostiene la superestructura y el vidrio de arriba a abajo. Esto permite que la luz natural inunde el espacio tridimensional, creando un loft de lujo abierto al océano por todos lados.
Al igual que en los yates más grandes, la zona central sirve para regular el flujo de tripulantes e invitados manteniendo separadas sus rutas de circulación.
A la izquierda está el acceso al área de invitados debajo de la cubierta y la suite principal de la cubierta principal. A la derecha está el acceso al puente, la cocina y las cabinas de la tripulación debajo de la cubierta.
El vestíbulo de la izquierda ofrece acceso a la escalera exterior, así como a la cabecera diurna y las escaleras a la cubierta inferior. También conduce a la suite principal de cuerpo ancho, con una cama doble ubicada en el centro, el baño y el vestidor hacia la popa para mejorar la separación de las áreas de servicio, particularmente la cocina. La suite se remata a la derecha con un sillón y mesa de café, y a la izquierda con un amplio vestidor y un escritorio con vistas panorámicas al mar.
CUBIERTA INFERIOR
El alojamiento para huéspedes se compone de 4 cabinas VIP con tocador y baños en suite.
La cabina VIP de estribor de proa tiene dos camas individuales y puede acomodar, bajo petición, una cama adicional Pullman.
El área de la tripulación en la proa consta de una cabina de capitán con baño en suite y dos cabinas de tripulación individuales adicionales, cada una equipada con literas y baño privado. Las comodidades de la tripulación también incluyen un comedor completo con instalaciones de lavandería y una cocina completamente equipada.
Se accede a la sala de máquinas por el lado izquierdo de la cabina, pasando primero por la sala de máquinas y sistemas. Esto garantiza tanto una mayor practicidad como una accesibilidad segura, incluso durante la navegación, además de reducir al mínimo el ruido en la cabina.
FLYBRIDGE Y ÁREA EXTERIOR DEL ARCO
La terraza del Riva 110 ’llama la atención por su diseño deportivo e innovador. En la popa, la terraza amueblada al aire libre está rodeada por un pasamanos de caoba con acabado en acero inoxidable y fibra de carbono pulida. También hay un bar de cócteles con dos taburetes y un comedor informal con sofá en forma de C, todo iluminado de forma natural gracias a una claraboya de vidrio en el techo del techo rígido. El puesto del timón está situado en el lado derecho, con asientos de copiloto a la izquierda.
El flybridge no sólo es accesible desde la cubierta a través de una escotilla corrediza de vidrio y acero, sino que también está vinculado a la cubierta de proa a través de una puerta lateral a la izquierda. Esto permite un fácil acceso a las instalaciones y ofrece a la tripulación un acceso práctico a los servicios a bordo.
El espacio está dominado por un sofá en forma de C frente a un solarium central, todo diseñado para promover la sociabilidad. Además, el astillero ofrece a solicitud diferentes amenidades como muebles independientes, jacuzzis con cubiertas deslizantes y mucho más.
MOTOR Y RENDIMIENTO
El Riva 110 ‘tiene motores gemelos MTU 16V serie 2000 M94, cada uno con una potencia de 2638 mhp. Con esta configuración de motor, el yate alcanzará una velocidad de crucero de 23 nudos y una velocidad máxima de 26 nudos. El maxi yate también se beneficia de velocidad cero y aletas en marcha, a las que se le puede colocar un estabilizador giroscópico para maximizar la comodidad, incluso cuando está anclado.
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Riva, Ferretti Group.